Dos meses le llevó a la Secretaría de Trabajo de Chubut dictar la conciliación en la controversia que mantiene el STIA con Fyrsa. A las deudas de garantizados y quincenas se sumó el pedido de incorporación de trabajadores “en negro”, que antes, el gremio y la empresa habían “acordado”.

Una alternativa al plan de desguace para descomprimir la falta de espacio en muelles interiores. Ya hay un par hundidos en la Restinga del Faro, frente a Punta Mogotes. El Harengus de Baldino y el Gustavo R de Romano, integrarían la lista.

La Dirección de Pesca provincia todavía no determinó los barcos que participarán ni cuándo comenzará el relevamiento. Bajaron los desembarques pero crecieron exportaciones en el primer trimestre.

El artículo 8 del Decreto 297/20 que determinó el aislamiento social refiere que los trabajadores tendrán derecho al goce íntegro de sus ingresos habituales. Pero la patronal abona garantizado y el gremio negocia mejoras para acortar la brecha.

Empresas del sector pesquero se ven alcanzadas por la reciente medida de la AFIP. Aquellas PyMEs exportadoras que registren deudas impositivas o previsionales podrán postergar por 60 días el pago de los derechos de exportación, beneficio que solo alcanzaba a las que estaban al día.

El barco de Moscuzza amarraba al cierre de esta edición en el puerto de Mar del Plata. Parte de la tripulación sufrió desarreglos estomacales y un marinero tuvo unas líneas de fiebre. Quedó aislado y se activaron los protocolos preventivos. La empresa informó que todos se han recuperado en las últimas horas.

En el Atlántico Sur operan entre 22 y 26 barcos de bandera ibérica. Se comprometieron a explotar de forma responsable los recursos. Un primer paso bien dado podría ser el cumplimiento estricto de la normativa europea y el severo castigo a los barcos de bandera española que ingresen a nuestra ZEE.

Una gestión conjunta del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, las firmas Hipocoop y TC2 y la concejal Marina Santoro posibilitó este aporte en comodato. Autoridades del Hospital Interzonal General de Agudos destacaron el gesto y la utilidad de estos equipos.

Juan Navarro, secretario de Pesca del SOMU, rechazó el intento de las cámaras armadoras congeladoras patagónicas de bajar los salarios atados a la producción en la próxima temporada de langostino. “Pagan 34 dólares por tonelada, menos que CEPA, desde donde no pidieron reducir nada”, reveló el dirigente.

Un proyecto de ley que ingresó en el Senado de la Nación busca regular la distribución del Fondo Nacional Pesquero acotando la injerencia del Consejo Federal Pesquero en la reasignación de esos recursos. Los fundamentos de la iniciativa indican que el objetivo final es incrementar los recursos que se destinan al combate de la pesca ilegal y el patrullaje de la ZEE.

La flota congeladora tangonera propone sostener los empleos y no bajar los sueldos en pesos, pero revisar los valores dolarizados. Aseguran que la marinería suma sueldos en bruto por 50 millones, por día de pesca. Con el nuevo esquema de producción propuesto, cada marinero ganaría entre 15 y 27 mil pesos diarios.

Es un grupo de entre 30 y 35 obreros de sus distintas plantas procesadoras que ayer se manifestaron para incrementar sus ingresos. Con el garantizado y adicionales no llegaban a la mitad de lo que ganan sus compañeros.