Por KARINA FERNÁNDEZ

El jueves de la semana pasada, una corbeta de patrullaje de la Armada Argentina ordenó a dos buques pesqueros extranjeros que se encontraban pescando en aguas jurisdiccionales del Atlántico Sur, que abandonaran su acción. El hecho fue denunciado por el gobierno de las Islas Malvinas calificándolo de hostigamiento a barcos con licencia isleña.

El buque A-69 de la Armada se encontraba realizando tareas de patrullaje rutinarias en el área adyacente a la Zona Económica Exclusiva, cuando identificó dos embarcaciones próximas a la zona de litigio con el gobierno de ocupación de las Islas Malvinas. Se trataba de dos buques arrastreros -Playa da Cativa y Playa de Sartaxens- con puerto base en Pontevedra, España, pertenecientes a la firma Moradiña. Personal de la Prefectura se comunicó por radio con las tripulaciones infractoras, solicitándoles que levantaran las redes y abandonaran el área.

Según publicó el periódico isleño Penguin News, la embarcación se encontraba a 4 kilómetros al este de la FOCZ (Zona Exterior de Conservación de Malvinas) y por tal motivo entienden correcto que las tripulaciones de los barcos españoles con licencias de las islas no dieran respuesta.

La noticia se dio a conocer a través del periódico malvinense y reproducido por el local Página 12, donde se publicaron declaraciones de autoridades isleñas y del ministro de Defensa de la Nación Arturo Puricelli, quien dijo: “Están muy nerviosos con la política de sostenimiento de la causa de Malvinas por parte del Gobierno argentino. Entonces tratan de aprovechar todas las formas para generar tensiones pero eso no nos va a hacer decaer de seguir reclamando pacíficamente nuestras islas”.

La nota de Página 12, retransmitida ayer por la Subsecretaría, incurre en un error que vale ser aclarado sobre todo para tranquilidad de los armadores poteros nacionales. Al reproducir declaraciones de Cherly Roberts, presidenta de la Asociación de Compañías Pesqueras de Falkland Islands –FIFCA- realizadas al portal Mercopress, señalan que el Consejo Federal Pesquero abrió el registro a 20 barcos poteros, de los cuales 10 de procedencia china, comenzarían a operar a partir de la próxima zafra. Si bien es cierto que el registro fue abierto meses atrás, en el día de ayer concluyó el plazo para la registración sin que ningún barco se anotara, por tanto no se aumentará el número de barcos poteros en el futuro cercano.

Por otra parte hoy se llevará a cabo la reunión de la Comisión Ad Hoc, conformada por representantes del sector potero, para la conformación de un plan a cuatro años para administración del recurso illex argentinus. Recordemos que la incorporación de buques a la pesquería fue fuertemente resistida por los armadores nacionales y superada esta instancia, se buscará aunar esfuerzos para establecer puntos de coincidencia entre el sector privado y estatal en pos del desarrollo sostenido del sector.

La presencia de buques poteros argentinos en el límite de nuestra Zona Económica Exclusiva, es parte de la política de gobierno tendiente a ejercer presión en el área de conflicto con la administración de las Islas. Este será uno de los temas que se abordarán en la reunión de Comisión que se llevará a cabo en el día de hoy y para lo cual se contará con apoyo de la Cancillería argentina.

Esta política agresiva iniciada por el gobierno kirchnerista ha generado preocupación entre los funcionarios isleños que en los últimos meses han realizado fuertes acusaciones, tildando a la administración nacional de “terroristas ambientales”.

Hamish Wylie, vicepresidente de FIFCA, en declaraciones públicas señaló que «ya sabemos por los medios argentinos, que el objetivo principal detrás de la apertura anticipada de la pesca de Illex es diezmar a la población. Esto es con el fin de hacer menos atractivo para los buques extranjeros la pesca en las Malvinas, de lo que depende la economía de las islas”.