“Estados Unidos concentra el 44,4 % de los importadores y compradores identificados, seguido por Canadá (31,6 %) y la Unión Europea (12,8 %), donde España absorbe cerca del 10 % del calamar argentino exportado por la flota china. Las importaciones europeas llegan a través de empresas como Holmes Seafood, con sede en el Reino Unido”, dice textualmente el informe de la Environmental Justice Foundation que recopila una gran cantidad de información oficial, bases de datos y entrevistas. Este ranking se mantiene cuando se identifica el destino del calamar pescado por barcos con denuncias de abusos físicos, laborales y hasta muertes.

A partir de que se publicara este informe los políticos españoles comenzaron a hablar de los controles “ejemplares” y “de excelencia” que realiza España para todos sus productos importados. Lo sostuvieron tanto la secretaria de Pesca, María Isabel Artime García, como el ministro Luis Plantas ante un auditorio internacional durante la Feria Conxemar.

Los controles existen, pero son absolutamente ineficientes y esto lo ha reconocido en reciente informe la Coalición de la Unión Europea contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU Coalition) asumiendo que  “sólo el 0,29% de los certificados de captura recibidos de terceros países fueron objeto de verificación ante el Estado del pabellón y que se inspecciona menos del 5% de las importaciones directas de ciertos países”

El illex de la Milla 201 ingresa a Europa prácticamente en su totalidad con una declaración jurada. Pero no es lo único que pasa: a partir de un sencillo ejercicio de cruce de datos que realizó el periódico gallego Faro de Vigo con el número de IMO de identificación del barco y el número de la autorización que otorga la Unión Europea para ingresar al mercado, descubrió nueve buques sobre los que pesan denuncias de violación de los derechos humanos y hasta alertas activas en la lista de buques de la pesca INDNR.

Si estos barcos pueden seguir comercializando en Europa es porque en los puertos de entrada ni siquiera tienen actualizada la base de datos. Por lo tanto, los controles están muy lejos de ser “ejemplares” y “de excelencia” como sostienen los funcionarios españoles.

“Al final, esto hace que muchos estén importando de una zona que no está regulada y de una flota que, está demostrado, algunos estándares incluso laborales y sociales no se cumplen”, nos dijo Carmen González Vallés, de Sustainable Fisheries Partnership, la organización con la que trabaja la Cámara de Poteros Argentinos (CAPA) en su proceso de mejoras (FIPs) en busca de la certificación.

Mientras los productos de la pesca INDNR sigan ingresando a los mercados sin problemas la certificación de la pesquería de calamar illex argentinus se ve complicada. “Argentina es un país en el que hay una buena gestión de los stocks, pero el Ilex a nivel regional sigue sin un consenso científico y no hay medidas de gestión tampoco a nivel internacional”, señala González Vallés; y reconoce que el principal problema que puede encontrar nuestro país en certificar se da está en la falta de medidas de gestión basada en ciencia en aguas internacionales. Más allá de la certificación el problema está en el mercado internacional donde por denominación llegan calamares capturados de forma no sustentable del Atlántico Sur.

El otro problema que observa en Argentina es que “la trazabilidad no existe tampoco de abajo hacia arriba. Es decir, una vez que se ve qué se pesca, se desembarca el Illex en Argentina y ahí se termina, se diluye ese producto en la cadena de valor”. Considera que regular la trazabilidad puede ser una ayuda importante, pero reconoce que este es un problema mundial para el calamar dado que la pesca de este recurso está dominada por China.

Estas falencias, la falta de colaboración de los importadores y la inexistencia de acuerdos de cooperación siquiera biológicos, dificultan la posibilidad de lograr la certificación: “Entonces existen riesgos a nivel de la pesquería, riesgos ambientales, riesgos sociales y la complejidad de la cadena de valor”, concluye González Vallés.